共享汽車受到了資本的青睞。去年以來，PonyCar、Gofun、TOGO途歌等共享汽車品牌新一輪融資的金額都突破了1億元人民幣，今年年初TOGO途歌宣布完成2600萬美元B+輪融資，而PonyCar的C輪融資金額更是高達2.5億人民幣。除了資本的涌入之外，多家車企也加快了共享汽車領域的布局，摩拜、美團、滴滴等也開始跨界入局。
據速途研究院發布的《2017年共享汽車市場研究報告》顯示，共享汽車行業將在今年迎來高速增長，預計今年將是市場規模增速最快的一年。
共享汽車迎來了新一輪融資高峰。3月22日，電動車初創企業車和家宣布完成了30億元人民幣的B輪融資。除了車和家外，此前已有多家共享汽車企業完成了融資。摩拜、美團、滴滴等巨頭也紛紛將觸角伸向了共享汽車領域。
業內人士分析認為，共享單車的發展已逐漸由瘋狂走向理性，而在共享汽車領域的風潮似乎才剛剛開始。共享汽車風險與機會并存，在高速發展的同時，其隱患也逐漸開始暴露，友友用車、EZZY等共享用車企業的倒閉凸顯了共享汽車存在的問題。
車企爭相布局共享汽車
車和家此次融資由經緯中國和首鋼基金旗下新能源基金領投，老股東銀泰集團、源碼資本、藍馳創投、明勢資本、泛城資本等機構跟投，泰合資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。加上此前的天使輪和A輪融資，車和家成立兩年半以來已累計獲得融資57.55億元人民幣。
無獨有偶。今年年初，共享汽車品牌TOGO途歌宣布完成2600萬美元B+輪融資，此輪融資由海益得凱欣基金(CHP)領投，海納亞洲創投基金(SIG)和真格基金跟投。同時，TOGO途歌還宣布加大新能源電動車的運營投入。
除了資本的涌入，多家車企也加快了共享汽車領域的布局，摩拜、美團、滴滴等在共享出行領域積累了經驗、資本的共享商業模式運營者也開始跨界入局。1月8日，一汽轎車連發三份合作公告，宣布分別與貴州貴安新區管委會、貴安新區摩拜出行科技有限公司簽署戰略合作協議，同時與貴安新區新特電動汽車工業有限公司簽訂合作生產框架協議。三份公告背后，一汽轎車借助于摩拜出行等的合作開始進軍共享汽車領域。此前，北汽、上汽、首汽、吉利都已經開始在共享汽車領域布局，甚至包括寶馬、奔馳等豪華車品牌也都開始了自己的共享汽車項目。
公開資料顯示，2017年上半年，共享汽車行業中僅小二租車、巴歌出行、一步用車和京魚出行4家企業完成了新一輪融資，且融資金額最高不過5000萬元人民幣。
而進入2017年下半年以來，共享汽車領域的融資節奏明顯加快，融資金額也逐漸增多。其中，Pony-Car、Gofun、TOGO途歌等共享汽車品牌新一輪融資的金額都突破了1億元人民幣，PonyCar的C輪融資金額更是高達2.5億元人民幣。
有業內人士認為，2017年下半年，經過共享單車的培育，用戶對共享汽車這種新的出行方式的接受程度自然會提高;而共享單車的發展逐漸也走向天花板，投資機構需要找到新的項目，共享汽車無疑是諸多優秀標的之一。另一方面，從某種程度上看，投資機構進場節奏加快與國家出臺政策鼓勵共享汽車的發展也是分不開的。
2017年8月8日，由原交通運輸部、住房城鄉建設部制定的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》正式出臺，其中明確提到要鼓勵共享汽車的發展。所以，創業者以及投資機構所面臨的政策風險正在減小。
